梅田を8つのブロック（JR大阪駅、JR大阪駅北、JR大阪駅南、阪急梅田駅、茶屋町、お初天神、西梅田、北新地・堂島の各ブロック）に分け、各々のブロックの利用率を見たところ、梅田来街者（休日）の約3割が「阪急梅田駅ブロック」を利用し、各々2割前後の人が「お初天神ブロック」、「JR大阪駅北ブロック」、「JR大阪駅ブロック」を利用していることがわかりました。そして各ブロック内の滞留時間は例えば「阪急梅田駅ブロック」で87分、「JR大阪駅ブロック」で78分、「お初天神ブロック」で110分と、夜間の飲食利用が多いブロックの滞在時間が長いことがわかりました。またブロック間の移動を見ると、例えば「JR大阪駅ブロック」を利用している人の37%が他のブロックも併せて利用し、その他のブロックでも概ね3割前後の人が他のブロックも併用しているという実態が見られました。

梅田エリアには計7つの鉄道駅がありますが、その中で例えば「JR大阪駅」の利用者は梅田来街者全体の約3分の1で「阪急大阪梅田駅」と「大阪メトロ（御堂筋線）梅田駅」を合わせると約7割になることがわかりました。そして「JR大阪駅」の利用者の30.4%の人が「阪急梅田駅ブロック」、24.2%の人が「JR大阪駅ブロック」を利用しています。また主な商業施設の利用率を見ると、例えば、梅田来街者全体の9.5%、「JR大阪駅ブロック」の利用者の55.9%が「ルクア大阪」を利用していることなどがわかりました。さらに「ルクア大阪」の利用者の6.3％が「大丸梅田店」も利用し、「大丸梅田店」の利用者の10.7%が「ルクア大阪」も利用している実態なども捉えられました。その他の各施設間の相互利用状況や滞留時間なども捉えられ、そういったデータから梅田来街者の買い回りの実態が見えてきました。

アンケート調査で聴取した沿線に対する各イメージの回答率を足しあげた「イメージ総量」と「居住意向」との関係を探ってみると、イメージ総量のスコアが高いほど居住意向が高い傾向があることがわかりました。例えばイメージ総量と居住意向がともに最も高い沿線はJR神戸線①（大阪駅～神戸駅）沿線ですが、この沿線は「利便性」だけではなく「娯楽性」、「観光」など、様々なイメージが想起できる沿線でありパーソナリティイメージも鮮明であることから「住みたい」と思う生活者が多いようです。そしてイメージ総量と居住意向との関係を性別でみると、女性よりも男性の方が沿線に対して想起されるイメージの豊富さが住みたいという意向につながりやすく、また年代別では新しい生活を始めるライフステージにある「30代」でその関係性が最も強いことがわかりました。

梅田エリアには計7つの鉄道駅がありますが、その中で例えば「JR大阪駅」の利用者は梅田来街者全体の約3分の1で「阪急大阪梅田駅」と「大阪メトロ（御堂筋線）梅田駅」を合わせると約7割になることがわかりました。そして「JR大阪駅」の利用者の30.4%の人が「阪急梅田駅ブロック」、24.2%の人が「JR大阪駅ブロック」を利用しています。また主な商業施設の利用率を見ると、例えば、梅田来街者全体の9.5%、「JR大阪駅ブロック」の利用者の55.9%が「ルクア大阪」を利用していることなどがわかりました。さらに「ルクア大阪」の利用者の6.3％が「大丸梅田店」も利用し、「大丸梅田店」の利用者の10.7%が「ルクア大阪」も利用している実態なども捉えられました。その他の各施設間の相互利用状況や滞留時間なども捉えられ、そういったデータから梅田来街者の買い回りの実態が見えてきました。